진동 감쇠 캐스터는 재료 선택, 스프링, 감쇠, 구조 설계, 경도 구배 및 유체 충전의 여섯 가지 방법을 통해 충격을 흡수합니다. 이러한 모든 방법의 핵심 목표는 "충격 흡수, 충격 방출 지연 및 공진 억제"입니다.
1. 탄성 소재
휠 표면은 탄성 변형을 통해 에너지를 흡수하는 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어지며, 진동 감쇠와 하중 지지력의 균형을 맞추도록 재질을 조정할 수 있습니다.
2. 스프링 메커니즘
내장된 압축 스프링은 충격 에너지를 저장하고 점진적으로 방출하며, 다단계 스프링은 하중 크기에 따라 부분적으로 작동하여 선형성을 향상시킵니다.
3. 감쇠
진동 감쇠력이 높은 고무는 진동 에너지를 열로 변환하는 반면, 유압식 댐퍼는 스로틀링 저항을 이용하여 전체 주파수 범위에 걸쳐 안정적인 감쇠를 제공합니다.
4. 구조
독립 서스펜션은 각 바퀴가 지형에 따라 움직이며 지면과의 긴밀한 접촉을 유지할 수 있도록 하며, 여러 바퀴에 하중을 분산시켜 집중 하중을 줄이고 충격 피크를 최소화합니다.
5. 경도 구배
외부 표면은 부드럽고 내부 층은 단단하거나, 경도가 다른 여러 층을 사용하여 "부드러운 에너지 흡수-단단한 하중 지지"를 구현함으로써 하중 지지력을 유지하면서 변형 영역을 확대합니다.
6. 유체 주입
공기가 주입된 타이어는 공기압을 이용하여 변형되고 충격을 흡수하는 반면, 밀폐된 액체 챔버는 점성 흐름을 이용하여 에너지를 분산시키므로 소음이 매우 적거나 진동 빈도가 높은 상황에 적합합니다.
상기 조치들을 통합함으로써, 충격 흡수 캐스터는 전달 경로를 따라 지면 진동을 점진적으로 감쇠시켜 장비가 받는 가속 및 공진 위험을 줄일 수 있습니다. 이는 작동 정밀도를 유지하면서 장비의 수명을 연장시켜 줍니다.
게시 시간: 2025년 10월 28일
